傳感百科-錨索測力計

                                                           錨索測力計
概述
     錨索測力計是用于長期監測水工結構物及其它混凝土結構物、巖石邊坡、橋梁等預應力的錨固狀態，并可同步測量埋設點溫度的振弦式傳感器。錨索測力計有二弦.三弦.四弦和六弦。通過振弦頻率讀數儀讀出測力計各支應變傳感器的實時測量值并利用儀器特性參數可算出錨索所施加的壓力。
工作原理
      錨索測力計在測力鋼筒上均布著數支振弦式應變計，當荷載使鋼筒產生軸向變形時，應變計與鋼筒產生同步變形，變形使應變計的振弦產生應力變化，從而改變振弦的振動頻率。電磁線圈激振振弦并測量其振動頻率，頻率信號經電纜傳輸至讀數裝置，即可測出引起受力鋼筒變形的應變量，代入標定系數可算出錨索測力計所感受到的荷載值。
主要技術參數

注: 1、F.S表示滿量程輸出
              2、超量程：允許額定量程的1.2倍
              3、可根據客戶要求額外增加溫度熱敏電阻傳感器，其測溫范圍為-30～+90℃，精度0.3℃。
              4、可根據客戶要求額外增加智能芯片，將傳感器編號、參數、溫度修正等信息錄入其中。
三、測量及計算
1、振弦式錨索測力計的手工測量用振弦式讀數儀完成。測量方法請參照相應讀數儀的使用說明書，測量完成后，記錄傳感器的頻率值（或模數值）、儀器編號、設計編號和測量時間等信息。
2、振弦式錨索測力計的估算公式計算（以4根弦來舉例）：
                        Pi=K(F0-Fi)
                        F0=(F01+F02+F03+F04)/4；
                        Fi=(Fi1+Fi2+Fi3+Fi4)/4；
Pi——被測錨索承載力值；
K——錨索測力計測量指數，上式為4根弦的總值數值，由創造商已給出；
F0——錨索測力計4根弦零負荷時的變位系數評平均；
Fi——錨索測力計4根弦Pi級剛度時的齒條參數差不多值；
F01、F02、F03、F04——4根弦在零恒載班次的齒條參數值；
Fi1、Fi2、Fi3、Fi4——4根弦在Pi級負載時的變位系數值。
注：1、F=Hz*Hz/1000，即模數值為頻率值平方的千分之一。
        2、單支感知器性能指標，如K值等，詳見傳感器合格證。
        3、在計算時，請注意統一各參數的數量級、單位。
        4、4根弦讀數不分先后，無需排序。
        5、4根弦中，如無一個弦無信號燈傳輸，則公式K會改變了，請確保其它3根弦的初始讀數或位置后，與我公司聯系。
安裝及埋設方法
1、不同設定使用標準要求，備足整套檢測檢測儀器和線纜。普遍檢測檢測儀器供應商時引出來線纜大小約為1.5m根據工程需要需接長電纜。三弦測力計用四芯電纜、四弦測力計用五芯電纜、六弦測力計用七芯電纜（不含溫度熱敏電阻傳感器）。
2、電線接長時只需將使用顏色的芯線以之間分開1cm身邊的間斷參與鏈接必須。所需要留意的是：芯線在鉸接釬焊后，須用自粘生聚氨酯材料帶（能向實驗室設備產生商招標采購）各用將漏出段的芯線覆蓋好，如果再換自粘生聚氨酯材料帶將大部分芯線集成系統一簇覆蓋好。第四養成與拖鏈高壓電纜外徑具體相同之處的“鏈接段”，第四能用的 ,向儀器供應商采購的特制熱縮管（事先套入電纜上）對“連接段”進行熱縮密封，電纜連接工作完成。
3、錨索測力計使用測量方法：
       合肥基泰工廠制作的GT204A振弦式讀數儀，配備專業級錨索測定統計數據線，可隨時測讀錨索測力計，其做法步驟日趨簡潔，在這個沒有贅述，應用做法步驟詳情GT204A振弦式讀數儀使用說明書。
一些只描述GT203型振弦讀數儀或其它型號單弦類振弦讀數儀，測量錨索測力計的使用方法。（下列說明中，默認錨索測力計不含溫度熱敏電阻芯線。）
用東莞基泰裝修公司生產的GT203型振弦讀數儀或其他型號單弦類振弦讀數儀銜接測力計芯線：三弦式測力計共得黑、紅、綠、白，三根芯線，一樣線為服務性線。用讀數儀的兩條紅、黑動態數據線夾分辨銜接測力計的黑紅、黑綠、黑與白二組（分辨分屬A、B、C二根弦的數據分析內容輸出）先后測出幾組線的內容輸出法向齒（機構F）讀數FA、FB和FC，測量完畢記錄上述數據、儀器編號、測量時間等相關信息。
       四弦式測力計各有黑、紅、綠、白、紫，五根芯線（批各個，顏色搭配有可能不特定）。黑線為公用線，用讀數儀紅、黑數據報告線夾主要連結測力計的黑紅、黑綠、黑是白、黑紫四組，（主要各自A.B.C.D.很多根弦的數據文件轉換）由小到大測出四組線的轉換系數值FA、FB、FC和FD。測量完畢同樣記錄上述數據、儀器編號、測量時間等相關信息。
六弦式測力計總計有黑、紅、綠、白、蘭、黃、紫七根芯線（批次線不相同，顏色幾率不進行固定）。自然黑色線為公開線，用讀數儀紅、黑資料線夾主要連結測力計的黑紅、黑綠、兩色、黑蘭、黑黃、黑紫六組（主要相對A.B.C.D.E.F六根弦的動態數據導出），同一個按序測出六組線的導出齒條參數值FA、FB、FC、FD、FE、FF。側量結束后亦是日志下列數據報告.儀器編號、測量時間等相關信息。
4、錨索測力計的安裝關鍵環節:
順利完成預彎曲彎曲應力錨索施工過程需備崗位后，將預彎曲彎曲應力錨索穿入分析儀器的壓力強度鋼筒，并將測力計布置在崗位錨夾片(頭)和鋼墊座之間。要求安裝平整，安裝過程中對儀器進行監測，使承壓鋼筒均勻受壓。如下示意圖：

5、安裝完成后，即可按照預加應力施工程序進行施工，在錨索張拉和錨固過程中進行監測，以測定預應力大小及預應力損失，確定超拉值。預加應力施工完成后，可利用測力計進行長期安全監測。
6、錨索測力計的實用裝技術:
6.1、安裝前能先激光加工一款 墊片，墊片的的材料要任何使錨索計在做工作工作中是不會制造發生的厚鋼條生產。下上一二層，前面夾焊與錨索能力臨界角同樣偏角的情人角形水泥墊塊，用為整改偏角，使錨索計安裝后與錨索中心線位置同樣。墊片長寬比要能方便簡潔安裝錨索計為限。將錨索計外圓與墊片擋住并在四周圍分開做上符號，焊4個支撐耳朵，墊板中心用氧焊割一個與錨索計內孔相等的孔。
6.2、將精加工好的蓋板按方案必須職位點焊在錨梁上，將錨索計按照合格。按照時錨索應向錨索計主透過，有以下幾點右圖隨時。破孔時各錨索應依次圖，只能在孔內平行。按照現場圖如圖甲所示。
6.3、裝時候中應快速對錨索計實行監控，并這篇間錨索著手向邊上錨索日漸彈出，如不錨索計的偏心距剛度或過電壓。安裝過程中稍有偏差都有可能造成安裝偏心，一旦偏心過大將會造成測值誤差或失敗。
6.4、影響錨索計安裝偏心的主要因素有以下幾點：
6.4.1、沖孔的準確度：其主要是孔的蹭蹭蹭蹭度。沖孔同心同德度不容易，錨索裝配后蹭蹭蹭蹭度一致不容易，錨索在張拉進程中會與孔壁中發生靜摩擦力。產生張拉進程中的錨固力丟失。             
6.4.2、編索的質量：為了避免索體之間打絞而產生摩擦，一般用隔離架分開，但隔離架中的單索編號順序必須前后一致。否則，單索之間在張拉過程中會產生摩擦。
6.4.3、穿（送）索的質量：由于索體很長，在送索過程中，可能位于孔上部的索體至孔底后會位于下部或翻轉了多圈，這樣張拉時會產生扭轉。
6.4.4、錨固端的施工質量：錨固端的施工質量決定錨固端的強度，強度不夠將導致錨索在張拉過程中錨固端產生位移，從而達不到預期張拉效果。
6.4.5、錨墩的施工質量：錨墩在張拉過程中直接受力，并使錨索受力合理地傳遞給墻體，所以錨墩的強度必須滿足張拉要求，錨墩制作時應保證混凝土與巖土緊貼，并保證承壓面與鉆孔軸線垂直。

6.4.6、錨索測力計與錨板的同心連接：為了使錨索測力計與鉆孔同心，應在錨梁上人工焊接固定板（如上圖所示）；否則，錨索測力計在張拉過程中會產生滑移。
6.4.7、錨索測力計與張拉千斤頂的同心：錨索張拉過程中靠千斤頂提供作用力，而千斤頂本身的自重較大，如果千斤頂與測力計不同心，則在張拉過程中千斤頂與測力計之間產生偏移或滑移，勢必造成測試所得的錨固力與千斤頂的出力有差別。針對該問題，采用在測力計上部的工作錨板上套一同心環，另一端連接千斤頂，保證了測力計與千斤頂同心，測試結果表明對糾正偏心的效果非常明顯。
6.4.8、預緊時的順序：錨索在張拉前，一般先進行預緊，目的是將孔內的單索錨索拉直。預緊時應按對稱的原則進行，否則同樣會產生偏心。而偏心主要受施工工藝影響，如果在施工過程中嚴格控制各施工步驟的質量，并采取積極有效的措施，將有效控制錨固預應力的損失，更好地達到錨索在施工中加固作用。
檢查驗收與保證
1、用戶開箱驗收儀器，應先檢查儀器數量與裝箱清單是否相符、是否含有對應安裝附件、合格證及相關資料，如有不符合者，請與廠家聯系；
2、針對于安裝有測量儀器，先用250V兆歐表及容易形式的聲音次數讀數儀撿查常溫下自然壓下絕緣性電阻值與聲音次數初值，若有不正常，應與本公司聯系；
3、拆封(feng)后的(de)實驗儀(yi)器應貼(tie)到濕球溫度小(xiao)于等于80%的(de)屋子里內(nei)包存，室(shi)內(nei)外不富含腐蝕不銹鋼性空氣(qi)，存儲場(chang)景須(xu)晾干(gan)，空氣(qi)流通，貨物搬運時心輕放。